Scheiben

Certos-Scheiben – für die mitteltiefe Bodenbearbeitung

  • Scheibendurchmesser von 660 mm 
  • Scheibenstärke von 6 mm
  • Arbeitstiefen von 7 bis 20 cm 
  • Profil: grob gezackt 
  • Sehr großer Abstand zwischen Scheibenträger und Walze für extrem hohen Durchgang
  • Für das sehr tiefe, intensive Einarbeiten von extrem hohen Mengen an Organik, zum Beispiel von Maisstroh, Sonnenblumenstroh, Reisstroh oder im Grünlandumbruch
  • Hohes Eigengewicht ermöglicht guten Einzug auch auf extrem schweren und harten Böden

Certos mit einem Scheibendurchmesser von 660 mm und einer Arbeitstiefe von 7 bis 20 cm

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Scheibeneinzelaufhängung

Perfektes Arbeitsergebnis

Der Scheibendurchmesser von Kompaktscheibeneggen hat maßgeblichen Einfluss auf die Arbeitstiefe und die Qualität der Bearbeitung. Die gezackten und mit einem Durchmesser von 660 mm sehr großen Scheiben der Certos-2TX sind mit einem Anstellwinkel von 22 Grad in der vorderen Reihe und mit 17 Grad in der hinteren Scheibenreihe besonders aggressiv eingestellt, sodass sie auch bei schweren Böden ein exzellentes Arbeitsbild hinterlassen und den Untergriff erhöhen. Auch innerhalb des Randbereichs wird der Boden perfekt gelockert und ein gleichmäßiges Arbeitsbild hinterlassen.


  • Dank der V-förmigen Scheibenanordnung werden eine gleichmäßige Arbeitstiefe und ein sehr gutes Arbeitsergebnis erzielt
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Gleitringdichtung – Zuverlässigkeit und Komfort sind Trumpf

Nie wieder abschmieren – dank wartungsfreier Scheibenlagerung 
Ein Abschmieren der Scheibenlagerung ist nicht erforderlich, was den Gesamtwartungsaufwand deutlich reduziert. Seit nahezu 25 Jahren wird die Gleitringdichtung in der AMAZONE Bodenbearbeitungstechnik verbaut und hat sich in dieser Zeit auf allen Kontinenten mehr als bewährt.


Ihre Vorteile des Scheibenfelds

  • Wartungsfreie Scheibenlagerung mit Gleitringdichtung und Lebensdauerschmierung
  • Wartungsfreie Überlastsicherung über Gummifederelemente
  • Scheibeneinzelaufhängung für optimale Bodenkonturanpassung und sehr guten Durchgang

1. Zweireihiges Schrägkugellager
2. 2 x Rollkörper
3. O-Ring
4. 2 x Gussringe mit Gleitfläche
5. Gleitringdichtung eingebaut in konische Aufnahmen
6. Getriebeölfüllung
7. 2.000.000-fach bewährt!

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