Pflugkörper neu gedacht: Maximales Tempo, minimaler Verschleiß

SpeedBlade – Die neuen innovativen Pflugkörper
Die neuen SpeedBlade-Pflugkörper mit patentiertem extra großen Streichblech-Vorderteil und ©plus-Härteverfahren sorgen für deutlich geringeren Verschleiß bei gleichzeitig hohen Fahrgeschwindigkeiten. Durch immer schnellere Fahrgeschwindigkeiten beim Pflügen verlagert sich der Verschleißpunkt weiter nach hinten. Durch das kleine Streichblech-Vorderteil bei handelsüblichen Pflugkörpern beginnt der Verschleiß bei höheren Geschwindigkeiten direkt am Streichblech. Dank des patentierten vergrößerten Streichblech-Vorderteil ist es ausreichend, das Vorderteil des Streichblechs zu tauschen. Das lästige und teure Tauschen des gesamten Streichblechs wird so vermieden.

Vorteile 

• Geringer Verschleiß bei hohen Fahrgeschwindigkeiten 
• Bei Verschleiß lediglich Austausch des Streichblech-Vorderteils

1. AMAZONE Streichblech-Vorderteil
2. Wettbewerber 1
3. Wettbewerber 2
4. Verschleißzonen bei ca. 5, 8 oder 10 km/h
5. Erdfluss
6. Scharspitze überdeckt das Scharblatt:
   - Die Fügestelle liegt somit geschützt in der Scharspitze 
   - Pflanzenreste, Ballenschnüre, Drähte oder Wurzelreste können sich nicht aufhängen

Da die Scharspitze, das Scharblatt überdeckt liegt die Függestelle gut geschützt in der Scharspitze. Dank dieser cleveren Verbindung verfangen sich keine Pflanzenreste, Ballenschnüre oder Wurzelreste im Schar.

Die Herstellung von Verschleißteilen für die Bodenbearbeitung blickt auf eine jahrzehntelange Geschichte zurück. Ständige Weiterentwicklung bei Material und Produktionstechnologie sowie unser Know-how in der Wärmebehandlung sind die Basis für höchste Qualität der Pflugverschleißteile.

Kohlenstoff ist in seiner reinsten Form als Diamant das Härteste, was die Natur hervorbringt. Durch zusätzliches Einbringen von Kohlenstoff werden die ©plus-Verschleißteile weitaus härter und langlebiger. AMAZONE erreicht mit einem einzigartigen Härteverfahren z. B. beim Streichblech eine sehr große Härte an der Vorderseite, was beste Verschleißfestigkeit bedeutet. Die Rückseite bleibt relativ weich und damit auch überaus zäh und schlagfest.

Vorteile des ©plus-Härteverfahren: 

• Längere Standzeiten 
• Hohe Schlagfestigkeit 
• Geringerer Zugkraftbedarf 
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch 
• Weniger Kleben durch glattere Oberfläche

1. Harte Vorderseite Streichblech
2. Relativ weiche Rückseite Streichblech

Bei allen AMAZONE Pflügen werden Rahmenrohre aus hochfestem Spezialstahl eingesetzt. Die große Wandstärke ergibt neben der Stabilität des gesamten Rahmens auch eine überaus große Festigkeit aller Schraubverbindungen, die große Wandstärke vermeidet Lochlaibungen und Deformierung des Rohres im Bereich der Verschraubung. Eine weitere Besonderheit der Pflüge ist die Ausführung der Rahmenrohre ohne jegliche Schweißnaht.

Ihre Vorteile der verschiedenen Spitzen:

1. Integrierte Scharspitze: 

• Vorne abgewinkelt für guten Bodeneinzug 
• Spitze überdeckt das Scharblatt
• Leichtzügiger dank des glatten Übergangs zwischen Spitze und Streichblech-Vorderteil

2. Integrierte Scharspitze HD: 

• Vorne abgewinkelt für guten Bodeneinzug
• Hinten aufgepanzert
• Für besonders lange Standzeiten
• Leichtzügiger dank des glatten Übergangs zwischen Spitze und Streichblech-Vorderteil

3. Integrierte Scharspitze S HD: 

• Vorne schmaler und stärker abgewinkelt für hervor ragenden Bodeneinzug
• Hinten aufgepanzert
• Für besonders harte Bedingungen und lange Standzeiten
• Leichtzügiger dank des glatten Übergangs zwischen Spitze und Streichblech-Vorderteil

Der offene Körperrumpf verhindert aufgrund seiner Form, dass Erde unter dem Rumpf hängen bleibt. Der Pflug lässt sich so noch leichter ziehen. Gleichzeitig sorgt die massive einstellbare Abstützung der Streifenkörper für mehr Stabilität.

Einlegebleche:
Günstige Alternative zum Vorschäler für die Einmischung von Ernterückständen. Serienmäßig mit zusätzlicher Abstützung zum Grindel.

Anlagensech: 
Das Anlagensech ist eine Alternative zum Scheibensech, welches insbesondere auf schweren, steinhaltigen Böden für eine saubere Furchenwand sorgt und den Verschleiß des Pflugkörpers reduziert.

Anlagenschoner: 
Der Anlagenschoner vergrößert die Fläche zur Abstützung des Pflugs an der Furchenwand. Vor allem am Hang wird die Pflugführung dadurch deutlich verbessert. Um das Pflügen mit Breitreifen in der Furche zu ermöglichen, kann optional ein Breitfurchenmesser an der Anlage des letzten Pflugkörpers verbaut werden.

Das Scheibensech ist wichtig für eine saubere Pflugarbeit. Der exakte Schnitt des Scheibenseches begünstigt die vollständige Wendung und komplette Einarbeitung von Ernterückständen sowie eine saubere Furchenräumung. 

Erhältlich ist das Scheibensech mit einem Durchmesser von 500 mm in glatt oder gezackt und in 600 mm in gezackter Form.

Vorschäler M2
Der Vorschäler M2 eignet sich für den universellen Einsatz vom Wiesenumbruch bis hin zu großen Mengen an Ernterückständen, speziell Maisstroh.

Vorschäler L2
Der Vorschäler L2 hat eine noch stärker gedrehte Form als der Vorschäler M2. Er bietet sich daher für das Einarbeiten von extremen Mengen organischer Ernterückstände an.

Vorschäler G2
Der Einsatz des Vorschälers G2 sorgt insbesondere auf schweren und klebrigen Böden und beim Grünlandumbruch für ein verstopfungsfreies Pflügen. Dank der einfachen Möglichkeit zum Einstellen des Vorschälers wird die Arbeit noch präziser.

Unter bestimmten Standortbedingungen kann eine Lockerung des Horizontes unterhalb der Arbeitstiefe der Pflugkörper notwendig sein. Die Lockerungsdornen sind in der Höhe verstellbar und einfach austauschbar.

Zuverlässig – Leichtzügig – Erstklassig